納め

慌ただしい＆不運な年末。
28日は事故渋滞に巻き込まれ、朝7:30に同期と二人、車で出発したのに、会社に着いたのが12:30。
普段なら30分で着くところが、5時間かかった。
28日は納会だったので午後は資料整理＆納会の買出し。
全く仕事にならず、遅刻分の残業代まで削られる。

納会後はいつの間にか会社の執行役員、他部署の部長、部署の部長代行、課長、一年目３人という、不思議な組み合わせの飲み会になった。
結局朝方まで付き合わされ、全員わけも分からなくなったころ解散。
一年目３人、朝４時に多国籍なパブに取り残される。
飲み代は通りすがりの他部の人が払ってくれて事なきを得た。

28日の夜は結局朝まで飲んだので、29日は使い物にならず、会社に置いた車をトボトボ取りに行き、髪を切って終了。
9連休の悪いスタートを切った。

30日は渡良瀬の宿の大掃除。
午前中に着く予定だったが、前日、前々日のダメージが抜けず寝過ごし、昼ごろ渡良瀬に到着。
しかも大掃除には最悪の雨。
幸い、チームメンバーも昼ごろに来たため、午後はみんなで大掃除。
居間も台所もトイレもかなりきれいになった。
天気も回復し、布団も叩いた。

30日の夜は野木の住人たちで飲み会。
渡良瀬楽しい。
宿に戻り、結局２時過ぎくらいに就寝。

朝、フライトをするために渡良瀬に向かう(寝過ごした)。
起きた時点で風は凪いでいたが、確実に強くなることが分かっていたのでフライトを躊躇する。
メンバーはみんな『飛べる飛べる』と無責任なことを言っていたが、結局おれが飛んだ。
スカイフィールドから離陸して、西に30分のフライト。
渡良瀬から出て、高圧線を潜り抜け（下を通った訳ではない）、凍っている畑にランディング。
9時ころに案の定風が強くなってきたので、敢え無く潰す。

大晦日にフライトができてよかった。
結果論だが、無事にランディングできて良かった。
前日だか、前々日だか、都立がランディングのときの強風で球皮が木に被さり全損しているので、こういう日のフライトは正直怖い。
ホント、事故には気をつけましょう。

チームメンバーの中には元旦フライトをするメンバーもいるが、おれは私用により千葉に帰還。
帰りは総武線快速が遅延(凧が架線に引っかかったせい)した。
一時間ほどロス。
年末年始の移動はホントに気をつけよう。
余裕を持った行動を心がけたいもんだ。

さて、今年も一年終わり。
最後に不運が重なった気がするが(楽しいことも多かったけど)、厄払いだと思って、諦めよう。

多分新年の挨拶はできないし、最後だから一応挨拶でも言わないといけないと思うので・・・。

今年もお世話になりました。
来年はもっといい年にしましょう。
正月休み、皆さん楽しんでください。
それでは、また来年！

そろそろ廃止の方向で

長い一週間だった。
そのかわり、収穫の多い一週間だった。
仕事もプライベートも・・・・っていうとちょっと大人っぽい。

山本さんの結婚式から始まり、忘年会で芸したり、なんとなく活動的。
芸は思った以上に評判が良かった。
新しく他部署から入ってきた部長代行からもお褒めの言葉を頂いた。
二次会はおごってもらったし。

今週末は気球も無く、仕事も無く、のんびりクリスマス。
とりあえず、明日は部屋の掃除して、彼女が欲しがっていたニンテンドーDSを買いに街に出る。
この歳でゲームかよっ！
と思うかもしれないが、実はおれも結構欲しい。
クリスマスは彼女と通信対戦でもするか。

ところで
クリスマスプレゼントの習慣はやめた方がいいのではないかと思う。
クリスマスどころか、誕生日プレゼントも廃止の方向でいいと思う。
年々プレゼントがお互い実用的なものに走っている傾向がある。
今年はスタットレスタイヤが欲しいと言いかねない勢いだ。

スタットレスタイヤが手に入っても、「大事に使うね」とか「一生大切にするよ」とか言えない訳で、それでも欲しいものであることには変わりはない。
けどやっぱり、プレゼントという感じではない。
似たようなことを、去年の日記でも書いた気がする。

それよりは、普通に遊んで、ご飯食べて、帰り際に感謝の気持ちを込めたクリスマスカードでも渡した方が、よっぽど喜ぶと思うんだが。
おれって古い人間かな？

文字ってすごく人間を幸せにするとおれは思っていて、大学に入ってから人からもらった手紙とか、年賀状とかは、全部捨てずに取ってある。
見返すだけでニヤニヤしてしまったり、ためいきをついたりする。
おれ自身も、手紙を書くのが嫌ではない。
出す機会が少ないだけだ。
モノより思い出・・・と言うより、『想い』ではないだろうか。

・・・と、うまくまとめようとしたけれど、自分へのクリスマスプレゼントはしっかり買ってある。
GPSを買った。
この歳になると、趣味のモノって、なかなか欲しいと言い出せないもんだな。
つまり、物欲っていうのは、自分の金で満たすものでは？

プレゼントが欲しい人なんて、世の中そんなにいないと思うのは、私だけでしょうか。

だから、クリスマスプレゼントが欲しいと思っている人はもう一度自分の心に聞いてみよう。

本当に欲しいものは何？

あなたは何をしたら幸せ？

でも、

人のために、その人に似合う何かを選んでいる瞬間が幸せだというのなら、それは素晴らしい。

実は、おれもそう思う。

だから、プレゼント廃止に踏み切れないでいる。

彼女には何色のDSが似合うだろ。

あと半月

忘年会の季節がきた。
またしても、新人芸の季節がやってきた。
とりあえず・・・部屋で一人で練習。
なんとか形になりそうだ。

会社に入ると飲み会とか、芸とか断れない。
嫌だけど、逆に名前とか顔を覚えてもらえるし、デメリットばかりでもない。
その人のパフォーマンスも測られる。
そういう場でもある。

おれはアドリブの利く人間ではないから、ストーリーをしっかり組み立てるタイプ。
そういう点で、年配者にクリエイティブだと褒められたこともあるけど、組み立てには時間がかかる。
多人数でやるとなれば、さらにマネージメント性が増す。
芸って難しいけど、みんなで考えれば面白いアイデアも出るし、記憶に残る。

会社に入って８か月、最初の年末を迎えるけど、笑って終わらせたいもんだ。

会社に入ってからを振り返ると、これまで刺激的な毎日だったと思う。
大学時代の自分の専門分野とは関係ないところに就職して、聞く言葉、見る図面、出会う人、つまりは生きる環境、全てが新しい。
先輩はいるけど、それ以外の拠り所も無く、毎日何か、基礎を積み上げていく感じがした。
本当の意味で、一から始めているような気がして、新鮮だった。

最近では、仕事にも、環境にも慣れてきて、生活そのものが楽になってきた。
仕事量は増える一方だが、楽だ。
ある意味、次第に状況が飽和してきていると思う。
もちろん、まだまだ進化の過程にいると自覚しているし、積み上げなければならないものが多いけれど。

今年もあと半月。
今年が終わるからって何が終わるわけでもないけど、自分の年末年始を守るため、しっかり働こう。

これといって言いたいことは無い

おれも社会人なので、平日はちゃんと５日間働く。
今日は大会の穴を埋めるため、朝７時から会社に行って働く。
稀に見るほどのハイパフォーマンス。
やっぱり午前中をできるだけ長くして、午後は惰性で働くのが一番効率的だ。
おかげで二日分くらいの仕事ができたし、９時に帰れる。
休日はやっぱり仕事をしたくないから、平日頑張りたい。

平日1.5日分の仕事をすれば、土日仕事している人よりも0.5日分多く働いている訳だから、その方がいい。
というか、会社の仕事が多過ぎだと思うのだが・・・・。

10月、11月に受けた資格試験の内、片方の英語テクニカルライティング２級の結果が返ってきた。
一発合格。
まず一つ、部課長になるためのノルマをこなす。
部課長になるのは、なれるとしてもおよそ１０年以上先の話だけれど。
部課長になると頻繁にインドに飛ばされる傾向があるから、安定した生活をするためには管理職になってはいけない。

次の試験結果はFEで、今月末。
自信の無い方。
でも、あの試験の勉強をもう一度繰り返すのは、絶対に嫌だ。
センター試験と同じくらい、嫌だ。

・・・・
たまにメールで国際会議の参加招集の案内が来る。
今日も来てた。
大学院時代の名残。

いろんなものを犠牲にした２年間ではあるけど、そういうメールを見ると、大学院で生きていたんだな・・・とちょっと思い出す。
でも今回はManagement & Marketing Scienceの国際会議。
・・・就職先までバレているのかと、ちょっと不安になる。
マネージメントを生業としている弊社。
おれは名目上エンジニアではあるんだけど、将来はマネージメントをやりたいと思っている。

でも、大学に戻りたいっていう気持ちは、今でも少し残っているし、あと５年くらいなら、大学復帰しても間に合うとも思う。
５年後、大学に戻ったら、違う観点から仕事ができるとも思う。

いろいろやりたい事、やり残したことが残っていることは、悩むけれど、幸せなことかも。
そろそろ寝て、また明日早く行って仕事しようかな。

やらなきゃないことも、たくさん残っているし。

3年ぶり

2004年12月12日。
ログに残ってるP1としての最後のフライトの日。
今日、３年ぶりに更新した。

『渡良瀬12月の風』二日目、HNHとFONのタスクフライトにP1として乗ることができた。
気球は『サンライトイエロー』。
初めて乗る気球。

短いのフライトだったが、上昇、下降、レベルの感覚をなんとなく思い出した。
リップを試したけど、うまくコントロールできなかった。
タスクも計測範囲内まで寄れて、マーカーも落とした。
風は大きく分けて二つ、西と北西。
やっぱり際の際の感覚は薄れていて、もうちょっと寄れたはずだけど、他の気球がコースを塞いでいたこともあり、成績は下位。
グランプリ級のパイロットたちはだいたいターゲットの10m以内まで寄る。
下手すると5m以内。

Joy Flightで感覚を取り戻すしかない。
これから一年はローカル大会で腕を磨きP50達成、次の一年でグランプリに出るのが目標。
成績順では上と下が茨大に囲まれていたので、茨大を超えることが当面の目標だ、とせいいちろうさんと誓った。

そして、立命館とか大教大の同期が、気球を続けていることがわかって、なんだか嬉しくなった。
いろいろ収穫のあった大会だった。

そして、今年は気球納めでもあるかな。
チャンスがあったら・・・もう一回ぐらいやりたい。

もう戻らない

数年前に買ったiPod nanoが訳あって、車載専用機になってしまったので、今回新たにSonyのWALKMANを買った。
iPodはPC一台につき一機しか接続できないようなので、iPod以外のものを選んだ。
どれが良いものか分からずに、店員さんに聞きまくり、結局選んだのがSony。

使ってみると・・・・
うーん。
素晴らしい。
なぜ今までiPodを使っていたのか、わからなくなる。
性能、値段、サイズ・・・・ほぼ全てを凌駕している。
しかも4GB、ノイズキャンセラ付きで\15,000くらい。
おれがシンプルでコンパクトなものが好きだっていう理由もある。
そもそも、iPodのクルクル回すところが精度が悪くて不満だった。

モノをシェアだけで選んではいけないのか・・・・。
あとはしばらく使ってみて、不良がなければよいのだが。

たぶん、もうiPodには戻らない。

死にかけの車載機を看取ったら、それでおしまい。